SIMAGIC Profesjonalna baza kierownicy Alpha EVO Sport 9 Nm

SIMAGIC Profesjonalna baza kierownicy Alpha EVO Sport 9 Nm

Kolor: czarny


Specyfikacja techniczna

• Akcesoria: kabel USB-B kabel USB-C kabel zasilający zasilacz
• Dodatkowe informacje: częstotliwość procesora: 180 MHz współczynnik odpowiedzi: 20 kHz rozdzielczość enkodera: 21-bit Ultra-Low Inertia Motor obudowa z aluminium aktywny system chłodzenia powietrzem Quick Release do SIMAGIC QR50, QR70, QR Adapter
• Gwarancja: 2 lata w serwisie zewnętrznym
• Interfejs: USB
• Kolor: czarny
• Model: SIMAGIC Alpha EVO
• Moment obrotowy: 9 Nm
• Oprogramowanie: SimPro Manager
• Podświetlenie: yes
• Producent: Simagic
• Rodzaj produktu: podstawa pod kierownicę
• Waga: 6236 g
• Wersja: Sport
• Wibracje: yes
• Wymiary: 13 x 11 x 28.1 cm
• Złącze: 1 x USB-C3 x USB
• Nazwa producenta / importera: Simagic MEGA LAGES SAS Bureau 450, 37 passage du Ponceau 75002 Paryż Francja FR Email: admin@mega-lages.com

SIMAGIC Profesjonalna baza kierownicy Alpha EVO Sport 9 Nm to podstawa pod kierownicę direct drive dla kierowców wirtualnych, łącząca moment obrotowy 9 Nm z silnikiem o ultraniskiej bezwładności. Bezpośrednie przeniesienie napędu eliminuje luzy pasków zębatych, przekazując mikrouślizgi opon wprost na dłonie kierowcy. Bezpośredni napęd o sile 9 Nm odwzorowuje opór kół oraz geometrię zawieszenia z laboratoryjną precyzją, dając pełną kontrolę nad autem w ciasnych zakrętach. Konstrukcja w czarnym kolorze wykorzystuje 21-bitowy enkoder oraz częstotliwość odświeżania 20 kHz, co pozwala błyskawicznie korygować nadsterowność na torze.

Silnik Ultra-Low Inertia Motor o momencie 9 Nm - bezpośrednie reakcje bez opóźnień
Konstrukcja napędu direct drive eliminuje wszelkie przekładnie pasowe oraz zębate, łącząc wał silnika bezpośrednio z kierownicą. Silnik o ultraniskiej bezwładności generuje 9 Nm momentu obrotowego, co pozwala na realistyczne symulowanie sił działających na koła podczas dynamicznej jazdy wyścigowej. Kierowca zyskuje zdolność natychmiastowego wyczuwania momentu zerwania przyczepności opon, uślizgu tylnej osi czy zmian obciążenia aerodynamicznego. Brak oporów mechanicznych wewnętrznych przekładni przekłada się na natychmiastowy czas reakcji bazy na sygnały wysyłane z symulatora. W rezultacie każda kontra staje się bardziej intuicyjna, co obniża czasy okrążeń w wyścigach sieciowych.

Procesor 180 MHz i enkoder 21-bit - precyzja odczytu manewrów
Przetwarzanie danych telemetrycznych odbywa się za pośrednictwem dedykowanego procesora taktowanego zegarem 180 MHz, który współpracuje ze współczynnikiem odpowiedzi na poziomie 20 kHz. Taka częstotliwość próbkowania eliminuje opóźnienia między fizyką symulatora a ruchem rąk. Zastosowany 21-bitowy enkoder rejestruje ponad dwa miliony punktów pomiarowych na jeden pełny obrót wieńca kierownicy. Wysoka rozdzielczość enkodera umożliwia bezbłędne odczytanie najdrobniejszego mikrostopnia skrętu, co pozwala na utrzymanie optymalnej trajektorii w zakręcie. Baza Alpha EVO Sport w czarnym wydaniu przekazuje subtelne wibracje tarki oraz fakturę asfaltu bez wyczuwalnego cyfrowego ziarna.

Obudowa z aluminium frezowanego i aktywne chłodzenie - stabilność termiczna pod obciążeniem
Konstrukcja Alpha EVO Sport bazuje na zwartej bryle ze stopu aluminium obrabianego maszynowo, co zapobiega powstawaniu ugięć konstrukcji na stelażu. Wymiary 13 x 11 x 28.1 cm oraz masa 6236 g tworzą sztywną formę, łatwą do zamontowania w standardowych kokpitach profilowych. Wewnątrz obudowy pracuje aktywny system chłodzenia powietrzem, usuwający ciepło z uzwojeń silnika. Aktywne chłodzenie powietrzem zapobiega spadkom mocy pod wpływem temperatury, utrzymując stałą siłę 9 Nm podczas wielogodzinnych wyścigów długodystansowych. Zyskujesz pewność, że charakterystyka oporu kierownicy pozostanie niezmienna od startu do mety.

Oprogramowanie SimPro Manager i system Quick Release - personalizacja konfiguracji
Dedykowana aplikacja SimPro Manager służy do precyzyjnego kształtowania profilu force feedbacku, krzywych oporu oraz parametrów tłumienia. Użytkownik może tworzyć dedykowane profile pod poszczególne auta w Assetto Corsa, iRacing czy rFactor 2. Zintegrowane szybkozłącze obsługuje standardy SIMAGIC QR50, QR70 oraz dedykowany QR Adapter, co umożliwia sprawną instalację szerokiej gamy wieńców kierowniczych. Połączenie oprogramowania SimPro Manager ze złączami USB oraz USB-C ułatwia konfigurację dodatkowych peryferiów, takich jak shiftery czy pedały. Baza Alpha EVO Sport posiada także konfigurowalne podświetlenie, które informuje o statusie urządzenia lub wybranym profilu.

Dla kogo jest SIMAGIC Profesjonalna baza kierownicy Alpha EVO Sport 9 Nm?
Moment obrotowy 9 Nm oraz silnik direct drive o ultraniskiej bezwładności adresują wymagania kierowców simracingowych szukających przejścia z baz paskowych na napęd bezpośredni bez konieczności budowy ciężkich stelaży spawalniczych. Współczynnik odpowiedzi 20 kHz oraz 21-bitowy enkoder odpowiadają potrzebom zawodników rywalizujących w ligach iRacing oraz Assetto Corsa Competizione, gdzie decydujące znaczenie ma błyskawiczne wyczucie granicy przyczepności. Frezowana aluminiowa obudowa o wadze ponad 6 kg z mocowaniem Quick Release zadowoli entuzjastów konfiguracji modułowych, oczekujących sztywności oraz szybkiej wymiany kół kierownicy typu GT i formula.

SIMAGIC Profesjonalna baza kierownicy Alpha EVO Sport 9 Nm